В Москве появилась служба такси для домашних животных
На выставку, в ветклинику, на дачу: за ваши деньги – любой каприз. В Москве появилась частная служба такси для домашних животных. Коты и псы, конечно, авто не заказывают, как и не расплачиваются за поездки. Зато у них есть возможность узнать, что такое дорожные пробки и как можно подрезать друг друга на трассе. С лающими пассажирами прокатилась и наша съемочная группа.

Такса Дося нервничает, а кот, которого так и зовут Кот, знай, мурлычет в ус «спокойствие, только спокойствие». Хозяйка уезжает на неделю, а животных собирается отвезти к знакомым на другой конец Москвы. Переправляться общественным транспортом в апрельскую метель Галина не отважилась. На этот раз кот и собака поедут в специальном такси для животных.

Галина Егорова, владелица домашних животных: «В общественном транспорте везти даже одно животное достаточно проблематично. Сами животные нервничают, реагируют на все, да и не всем пассажирам это нравится».

Дмитрий – зоотаксист со стажем, перевозит в основном собак и кошек. Говорит, с животными работать проще, среди них хамов не бывает. Хотя о чем они лают и мяучат, поглядывая в окна багажного отделения, люди не всегда догадаться могут.

Дмитрий Сорокин, водитель зоотакси: «Габариты разные бывают – от таксы до волкодава. Если собака большая, натягиваем сеточку для собственного спокойствия».

Для многих, у кого питомец заболел, а личного авто нет, цена вопроса не стоит. 800 рублей за любую перевозку по городу, вне зависимости от времени, проведенного в пути - таковы расценки. Подобные услуги машин с шашечками людям обходятся куда дешевле.

Юлия Годунова, заместитель генерального директора зоотакси: «Правила отдельных таксомоторных парков разрешают пассажирам ездить с мелкими животными, которые обязательно должны быть помещены в специальные клетки. Для питомца по размеру больше карликового пуделя нужно уже специально оборудованное зоотакси. Каждая машина проходит дезинфекцию, и при каждом заказе предоставляется одноразовая подстилка».

В Москве проживают около 6 миллионов домашних животных. И если пуделя еще можно всю дорогу на дачу держать на руках в переполненной электричке, то как транспортировать московскую сторожевую? Такого мохнатого пассажира даже не всякий частник возьмет на борт.

Все для домашних животных
Фотографии: Александра Фомина
ВЫГУЛИВАТЬ
Свежим летним вечером гулять с собакой легко и приятно. Но, к сожалению, делать это надо не только летом, но и зимой, и под дождем, и в морозы, и даже если хозяин болеет. Обычно эту проблему решают с помощью детей или домработниц. Если же их нет, придется нанять помощника из агентства по выгулу собак. Их услугами можно пользоваться от случая к случаю, а можно сразу заключить договор на длительный срок. Услуги профессиональных «прогульщиков» стоят от 110 р. в час (это цена при заключении месячного договора), мытье лап включено.

Контакты:

Агентство «Баст»

kinologhome.narod.ru
518 19 68

Зоосанаторий

www.zoo-sanatoriy.ru
761 20 16 (круглосуточно)

ВЫЛЕЧИТЬ ЗУБЫ
Почему-то многие люди считают, что у собаки или кошки зубы болеть не могут. На самом деле могут: у животных бывает и кариес, и зубной камень, и пародонтоз, и все остальное, что случается с зубами от пренебрежения зубной пастой и слишком редких походов к стоматологам. При этом зубной врач найдется далеко не в каждой ветеринарной клинике. Хорошо, что есть специализированная ветеринарная стоматологическая клиника. Здесь все практически как у людей: удаляют молочные зубы, ставят пломбы, сверлят и удаляют нервы. Есть даже экзотическая услуга: можно наклеить собачке на клык страз или настоящий драгоценный камень. У людей подобная мода уже прошла, зато до собак она только-только докатилась.

Контакты:

Ветеринарная стоматология «ЛадоВет»

www.ladovet.ru
8 916 859 42 63

Ветеринарная стоматология «Зоовет»

www.zoovet.ru
739 50 80

ПЕРЕВЕЗТИ НА ТАКСИ
Для перевозки животных обычное такси, как правило, не подходит. В лучшем случае правила отдельных таксопарков разрешают пассажирам ездить с мелкими животными в переносках. Для перевозки домашних питомцев габаритами крупнее карликового пуделя требуется специальное зоотакси. Чаще всего в качестве водителей зоотакси выступают обычные любители животных. Их услуги стоят недорого, а найти их можно на интернет-форумах. Недостатки у них обычные для частников: о поездке надо договариваться заранее, если с водителем или машиной что-то случилось, запасной таксомотор никто не пришлет. Но, как выяснилось, в Москве есть и профессиональная служба зоотакси со специально оборудованными машинами. Работает она по фиксированным тарифам, вне зависимости от продолжительности поездки: доставка животного по нужному адресу в Москве — 800 р. в один конец, 1 100 р. — туда и обратно.

Контакты:

Зоотакси

zootaxi.narod.ru
642 39 26

ОТДАТЬ НА ВРЕМЯ
Уезжая в отпуск, хозяину вовсе не обязательно оставлять свою кошку или собаку на попечение друзей, родственников или соседей. Гораздо проще и удобнее воспользоваться услугами гостиницы для животных. Самые распространенные среди них, разумеется, гостиницы для собак. Располагаются они, как правило, в ближнем Подмосковье и устроены примерно одинаково: собаки живут в вольерах, едят и гуляют по тому же расписанию, что и дома, за здоровьем животных следит ветеринар. В последнее время в некоторых гостиницах стали появляться и дополнительные услуги. В кинологическом центре «Ордынцы», к примеру, работает санаторий для собак. Животных в нем каждый день осматривают врачи и назначают им оздоровительные процедуры и специальное питание. Гостиницы для кошек, как правило, всего лишь тоже одна из дополнительных услуг собачьих гостиниц. Для них отводят небольшое помещение с отдельным входом. По статистике, хозяева кошек значительно реже собаководов отдают своих питомцев на передержку, поэтому строить отдельную гостиницу для них не так выгодно. Тем не менее отдельные предприниматели все же решаются на это. Создатели самой большой в Москве гостиницы для кошек — «Отеля кошачьей мечты» — заманивают клиентов роскошью. Помимо обычных скромных вольеров (от 240 р. в сутки) у них есть номера люкс (от 550 р. в сутки) с балконами, теплыми лежанками и даже аквариумами. Нужно ли это все кошкам — непонятно, зато хозяева обычно довольны. Для остальных животных выбор небольшой. Практически все виды грызунов принимают в гостинице «Катриэль». Там можно оставить на передержку и хомяка (15 р. в сутки), и крысу (30 р. в сутки), и шиншиллу (100 р. в сутки). Есть в Москве и специальные гостиницы для морских свинок и хомячков. Располагаются они, как правило, в обычных городских квартирах, а их хозяева — по совместительству заводчики животных. А вот гостиниц для птиц и рептилий в Москве нет. Отправляя животное в гостиницу, нужно дать ему с собой привычную подстилку и игрушки и помнить о том, что оно обязательно должно быть привито.

Контакты:

Гостиница для собак «Потап»

www.potap-hotel.ru
747 74 11

Кинологический центр «Ордынцы»

center.ordinci.ru
546 95 38

Cat’s Dream Hotel

www.cat-hotel.ru
960 66 63

Гостиница «Кошачий рай»

hotel4cat.narod.ru
238 07 75

Гостиница для морских свинок «Свинотель»

svinotel.svinki.ru

Хомотель Lucky Hamster

lucky-hamster.my1.ru

Гостиница «Катриэль»

www.hotel.survivalist.ru


УСТРОИТЬ ПРАЗДНИК
На проведении собачьих вечеринок специализируется агентство «В добрый час». Гостей развлекают массовики-затейники с кинологическим образованием. В качестве угощения подают специальные тортики и пиццу для собак. Торт, кстати, здесь можно заказать и без повода. Особое предложение — собачьи свадьбы. Сначала хозяева жениха выкупают невесту, потом новобрачные под звуки марша Мендельсона обмениваются кольцами, и наконец гости удаляются пить шампанское, а в дело вступает специалист по вязке. Дополнительно агентство может организовать съемку парадных портретов собак в различных униформах. Овчарок и догов любят снимать в камуфляже, а бульдогов — в смокингах. Душераздирающее, честно говоря, зрелище.

Контакты:

Агентство «В добрый час»

www.dogpartys.ru
122 91 20

ПОПРАВИТЬ ЗДОРОВЬЕ
Объективного и подробного рейтинга ветеринарных клиник Москвы до сих пор не существует, и владельцам животных при выборе врача приходится ориентироваться только на отзывы знакомых и общую репутацию той или иной клиники. Кроме того, у разных клиник есть свои «излюбленные» направления. Так, при онкологических заболеваниях лучше всего обращаться в ветеринарную онкологическую клинику МНИОИ им. Герцена или в клинику «Биоконтроль» на Каширском шоссе. Экзотических животных и птиц с любыми заболеваниями принимают в клиниках «Витус-плюс», «Сопико», «Бемби» и в ветеринарном центре на Юго-Западе. Гомеопатическим лечением животных занимаются в клинике «Питомец». Что касается хирургии, то одними из лучших в этой сфере считаются клиники «Сопико» и Bon Pet. Кроме того, во всех районах Москвы имеются государственные ветстанции.

Контакты:

Клиника Bon Pet

www.bonpet.ru
246 99 29

Клиника «Биоконтроль»

www.biocontrol.ru
324 21 55

Ветеринарная онкологическая клиника МНИОИ им. Герцена

945 27 53

Клиника «Сопико»

www.sopico.ru
688 41 85

ЦЭВМ «Бемби»

128 82 95

Ветеринарный лечебно-диагностический центр «Питомец»

351 82 12

ВЗЯТЬ НАПРОКАТ
Дрессированное животное можно взять в аренду. Специализируется на этом киноконцерн Правдина. Вообще, это предприятие в оcновном сосредоточено на лошадях. При нем имеются школа верховой езды и детский пони-клуб. Любой желающий может арендовать верховых лошадей и упряжки с экипажами для киносъемок, концертов, свадеб и других мероприятий. Помимо лошадей у Правдина имеются ослики, верблюды, лев, тигр, обезьянка, корова, овца и даже слон. Помимо киноконцерна Правдина экзотических животных можно заказать и в специализированном модельном агентстве Animals’ Brothers.

Контакты:

Киноконцерн Правдина

www.pravdin-horses.ru
8 916 675 86 11

Модельное агентство животных Animals’ Brothers

www.hishnik.ru
8 910 417 73 34

ДРЕССИРОВАТЬ
Свое собственное животное тоже должно быть дрессированным. Классические курсы воспитательной дрессировки щенков, общей дрессировки и защитно-караульной службы лучше всего проходить в сохранившихся с советских времен клубах служебного собаководства РОСТО. Они есть в каждом районе Москвы. Собакам там выдают сертификаты, и никто не позволит приводить на занятия по защитно-караульной службе бестолкового щенка-переростка, еще не прошедшего общий курс дрессировки. Нетрадиционные методы дрессировки практикуют в центре Dog Training. Специалисты центра считают, что собаку можно воспитывать только лаской. Заниматься здесь можно как наедине с инструктором, так и в группе.

Контакты:

Московский городской клуб служебного собаководства

259 20 61

Клуб служебного собаководства «Лидер»

ksslider.narod.ru
8 926 202 89 93

Центр Dog Training

www.dog-training.ru
478 52 79

Форум о дрессировке собак «К-9»

www.k-9.ru

ПОСТАВИТЬ ЧИП
В России ставить домашнему животному под кожу идентификационный чип пока не обязательно. Но без такого чипа любимую собаку, кошку или хорька нельзя вывезти в Европу. Кроме того, номера чипов заносятся в единую базу. Это означает, что украденное или найденное животное всегда можно будет опознать. Процедура вживления чипа занимает несколько минут и стоит около 1 000 р. Узнать о том, где находится ближайшая клиника, в которой производят эту операцию, можно на сайте единой национальной базы чипированных животных. Там же ведется база пропавших и найденных кошек и собак.

Контакты:

Единая национальная база идентифицированных животных

www.animal-id.ru
742 84 83

ВЫГНАТЬ НА УЛИЦУ
Ветеринары считают, что при возможности собаку лучше держать не в доме, а на улице. Только жить она должна, разумеется, не под открытым небом, а в будке. Причем будка должна быть построена по всем правилам науки, сарай-скворечник, который любят рисовать в мультфильмах, тут не подойдет. Стены будки должны быть трехслойными и гладко оструганными. Крышу лучше делать плоской, потому что собаки любят на ней лежать, и съемной, чтобы в будке было удобнее убираться. Изготовлением будок и вольеров в частности занимается компания «ЮТА». Будка без затей стоит от 4 500 р., включая доставку и сборку, но при желании можно заказать для собаки домик любого размера и фасона — с мраморными колоннами, резными наличниками и климат-контролем.

Контакты:

ООО «ЮТА»

www.dogvip.ru
772 36 95

ЗАНЯТЬСЯ СПОРТОМ
Из домашних животных можно воспитать спортсменов-чемпионов. Проще всего сделать это с собакой. Для них существует специальный вид спорта — аджилити. Главная задача в аджилити — быстрее всех пробежать по трассе, преодолевая разнообразные препятствия. При этом на трассу собака выходит вместе с хозяином: она преодолевает препятствия, а он бежит рядом с ней и голосом и жестами руководит ею. Участвовать в соревнованиях по аджилити могут любые собаки — вне зависимости от размера и породы. Более экзотические виды спорта, к тому же не требующие физической подготовки от хозяина, — поросячьи бега, свинбол и свинсвимминг. Участвовать в соревнованиях по поросячьим видам спорта в разных категориях могут и обычные поросята (возрастом до двух с половиной месяцев), и домашние мини-пиги (карликовые свиньи). Федерация спортивного свиноводства России даже построила в Подмосковье базу, где перспективные поросята готовятся к соревнованиям.

Контакты:

Аджилити в России

www.agility.ru

Федерация спортивного свиноводства

www.svinsport.ru
746 70 82

Российский мини-пиг-клуб

www.pigclub.ru
790 50 60


ПОСЕТИТЬ ПСИХОЛОГА
Собака может кусаться не только от скверного характера или плохого воспитания, но и от перенесенной в юности душевной травмы. Преодолеть последствия надлома может не каждый владелец. На помощь придут зоопсихологи, которые, хотя, работают не только с собаками, по образованию обычно являются кинологами с дополнительным образованием. Специалист, работая по таксе от 500 до 1 500 р. в час, избавит вашего любимца от анорексии, разберется с извращенными пищевыми привычками, поможет помирить двух конфликтующих питомцев. Психологи лечат, правда, скорее хозяев — давая им советы, как обращаться с душевно нездоровым животным. Врачей этого профиля нужно искать в больших ветклиниках и кинологических центрах.

Контакты:

Зоопсихолог клиники «Зоовет»

www.zoovet.ru/povedenie.htm
8 985 410 00 93

НАВЕСТИ КРАСОТУ
Парикмахерские для кошек и собак сегодня существуют едва ли не при каждом большом зоомагазине. Увлеченные собачники им не доверяют, предпочитая ходить в большие салоны красоты для животных. Там животных не только постригут, но и искупают, покрасят, завьют и сделают им маникюр. Помимо декоративных в салонах красоты проводят и гигиенические процедуры: чистят уши, подстригают когти, выводят блох. В некоторых парикмахерских, например, в салоне «Милорд», работает и спа для собак. Процедур, правда, не так уж много: ванна с шампунем на основе грязи Мертвого моря да обработка шерсти разными лосьонами. В больших салонах удобно и то, что хозяину не обязательно все время стрижки караулить собаку. Можно сдать ее мастеру и уйти по своим делам.

Контакты:

Салон «Милорд»

www.salon-milord.ru
147 67 86

«Грейси — салон для собак и их хозяев»

248 72 69

НАРЯДИТЬ
Носить свитера и комбинезончики собакам приходится не только по прихоти хозяев. В Москве, например, живет много собак южных пород, у которых мало (а иногда, как у мексиканских голых собачек, и вовсе нет) шерсти. Таким собакам зимой обязательно нужна теплая одежда. Длинношерстных собак зимой и осенью одевают в непромокаемые комбинезоны — чтобы меньше пачкались. Кроме того, всем собакам вне зависимости от породы ветеринары рекомендуют надевать на время прогулки сапожки-бахилы — противогололедные реагенты разъедают кожу лап. Такую простую защитную одежду можно купить в любом зоомагазине. А за нарядными костюмами для мелких декоративных собак придется отправляться в специальные магазины.

Контакты:

Ателье салона «Милорд»

www.salon-milord.ru/service-atelie.htm
147 63 52

Салон Dogmoda

www.dogmoda.ru
518 75 98

Bugi Vugi Shop

www.bugivugi.com

ПОХОРОНИТЬ
По закону города Москвы, принятому в 2002 году, последний путь животного должен лежать «в специально отведенное место». Иначе — штраф в размере 1-3 МРОТ. Место такое открылось только 10 февраля нынешнего года — на Машкинском шоссе, по соседству с человеческим кладбищем. Всех животных там кремируют. Что делать с прахом, решает хозяин. Можно взять его себе и поставить урну в шкаф. Можно развеять прах питомца по ветру. Или арендовать ячейку в колумбарии (от 6 500 р., включая 1 год аренды). И наконец, захоронить в земле, поставив сверху приличествующий случаю памятник. Последний вариант самый дорогой — от 15 000 р. В эту сумму входит аренда земельного участка на три года. В дальнейшем от могилы придется либо отказаться, либо продлевать аренду (3 000 р. в год).

Контакты:

Ритуальные услуги для домашних животных

www.pet-memorial.ru
970 14 01

Цветной выпуск от 07.09.2007 №34 (44)

Как устроено московское такси

Структура, цены, перспективы, битвы таксистов с бомбилами… Чего стоит бояться пассажирам… Полный обзор рынка
Москва — огромный город, в котором решены практически все вопросы, связанные с обслуживанием населения. Открытым, кроме пробок и стоянок, остается вопрос передвижения на такси. По неофициальным данным, в Москве живет около 20 миллионов человек, по данным последней переписи, проводившейся в 2003 году, — 10 млн. На такой огромный город приходится около 6 тысяч легальных автомобилей такси. А в день принимается от пассажиров около 40 тысяч звонков…
26 января 2007 года был принят закон «О такси в городе Москве». До этого таксомоторные перевозки никак не регулировались (а теперь хоть и регулируются, но порядка все равно не прибавилось). «В цивилизованном городе должно быть цивилизованное такси, а москвичи должны иметь гарантию, что они могут в любое время суток воспользоваться этой услугой», — сказал руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц в день принятия закона, добавив, что в настоящий момент потребность города составляет 24-25 тысяч такси.
Подсчитать, сколько нелегалов-частников ежедневно выезжает на дорогу для отлова пассажиров, — невозможно. Для этого нужно подсчитать все «пятерки», «шестерки», «восьмерки» и «девятки» в городе. Плюс все «Волги» и владельцев стареньких иномарок. К этому числу можно добавить десятки тысяч «разовых» бомбил, от случая к случаю подвозящих пассажиров. По данным разных источников, от 70 до 80% перевозок осуществляют таксисты-нелегалы.
Все это как нельзя лучше характеризует тот хаос, который творится на рынке такси. Деятельность, которую необязательно лицензировать (лицензирование было отменено в 2005 году), бесчисленное количество частных служб такси, нехватка такси государственных, и над всем этим — бомбилы, нахально отхватившие себе большую часть рынка.
А годовой оборот рынка такси, по некоторым оценкам, достигает в Москве миллиарда долларов…
И все-таки что-то меняется в лучшую сторону на рынке такси. Разница в цене, которую назовут вам бомбила и диспетчер такси, постепенно сокращается. Людей, которые не хотят рисковать своей жизнью из-за ста рублей «выигрыша», тоже не так мало.
Конкуренция между частными службами такси просто немыслимая. У любой компании есть сайт (всего сайтов московских компаний около тысячи) и объявления на Яндекс-директе. Во многие машины устанавливается оборудование, чтобы можно было расплатиться за поездку карточкой. Скоро станет редкостью такси, в котором не принимают кредитки, — такая вот складывается динамика.
Более того, каждая служба такси теперь старается как-то выделиться на фоне остальных, пытается создать бренд.

Такси розовые, женские, зоо- и кино-

Так появилось «Розовое такси» со своей «миссией» — такси для женщин, для мам и их детей, «где все водители женщины, все машины оборудованы детскими креслами от 0 до 12 лет». Более того, все автомобили и пассажиры застрахованы. На сайте такси (www.pinktaxi.ru) висит предупреждение: «Остерегайтесь обмана и подделок!». И неудивительно — такси для женщин — хорошая идея. Называется эта идея сегментацией рынка.
Еще одна служба тоже сделала акцент на женщин и называется «преКрасное женское такси» (www.redtaxi.ru). Инна Корниенко — генеральный директор «Lades Red Taxi — преКрасное женское такси» — продумала идею «от» и «до». Несмотря на то, что компания вышла на рынок всего год назад, она обрела постоянных клиентов и гордится этим. Основных идей несколько: за рулем — только женщины, машины — только красные. «Так мы можем выделиться — ведь таксомоторных компаний на рынке очень много, а наша цель к тому же показать, что в такси может быть качественный сервис. У нас работают красивые женщины, умницы, от которых, кстати, пахнет духами, а не табаком. Женщина всегда чувствует — хочет клиент поговорить или помолчать. У нас очень много постоянных клиентов, потому что сервис для нас — это ключевое понятие, и мы стремимся к его максимальному уровню, а пассажиры это чувствуют».
Говоря о бомбилах, Инна Корниенко отметила, что они не столько мешают, сколько портят образ рынка в целом: «Бомбила берется везти пассажира на стодолларовой машине, не зная дороги и не понимая, что такое сервис». Вопрос безопасности в этом красно-прекрасном такси решается просто: в машинах установлены GPRS-навигаторы, в которых есть тревожная кнопка и голосовой вызов. А вообще, по признанию Инны Корниенко, 70% «ее» пассажиров — иностранцы. «Бывает, что наши девушки везут иностранца в час пик, по пробкам. Пробки приходится объезжать по каким-нибудь промзонам». По ее словам, иностранцы от таких пейзажей за окном перестают щебетать, вжимаются в кресло и бледнеют. И тогда водительницам приходится объяснять, что вовсе они не маньячки, а просто в центре — пробка.
Еще одна служба такси с сервисом — «Другое такси» (www.drugoetaxi.ru). Девиз безысходно-многообещающий: «Никто не может избавить москвичей от пробок, выход остается один — перемещаться по городу в другом измерении». В качестве признаков другого измерения преподносятся желанным VIP-клиентам следующие моменты: «Мы подаем машину именно тогда, когда вам это необходимо, встречаем в аэропорту или на вокзале; водители нашего такси, профессионалы с многолетним стажем, всегда подскажут нужную вам информацию, а также помогут при необходимости донести ваш багаж (бесплатно); GPS-навигаторы позволяют постоянно наблюдать за передвижениями автомобиля; каждый пассажир застрахован на $100 000». Средняя стоимость поездки — тысяча рублей. Зато это будет только представительская машина. Встреча в аэропорту обойдется клиенту в 2900 рублей. Это все в совокупности называется VIP-такси. В «ТаксиПлюс», тоже VIP (www.taxiplus.ru), Mercedes W140 или W210 можно заказать за 2400 рублей (это стоимость минимального заказа длиною в три часа), далее — 600 рублей за час. Но рынок создал не только такси для женщин и любителей роскоши. Рынок создал такси для киноманов и отдельных водителей для пьяных.
«Сколько раз на предложение друзей выпить вместе вы отвечали банальным: «Я за рулем…»? Понятно, что вы не хотите подвергать опасности себя и окружающих. Знаете ли вы, что из данной ситуации есть достойный выход?» — многообещающе начинают владельцы компании «Автопилот» (www.sdriver.ru). И дальше они рассказывают, как прекрасен этот мир, если можно хорошенечко выпить и не переживать о доставке себя и машины до дома. Минимальная стоимость этой заманчивой услуги — 1500 рублей за первый час, далее — 300 рублей за 30 минут. При условии поездки за пределы МКАД к базовому тарифу добавляется оплата километража — 25 рублей за 1 км поездки. Заказ, ожидание, обратная дорога водителя на такси включены в общую стоимость услуги.
Еще одна хорошая идея — это кинотакси (www.kinotaxi.ru). Вас не просто повезут к месту назначения, но и покажут какой-нибудь фильм. Посмотри€те, сколько успеете, и в следующую поездку досмо€трите. На сайте выложены цены, и клиент может узнать, сколько стоит «фиксированный маршрут». Например, путь до аэропорта «Шереметьево» из Северного округа столицы стоит 770 рублей. Если вы хотите, чтобы гостя встретили, стоимость возрастает до 870 рублей. Более того, можно заказать машину без водителя (не в смысле она приедет сама, а в смысле вы доедете до нее на метро и сами сядете за руль) — это стоит от 1100 рублей за сутки.
Есть такси для животных. Причем таких компаний — не одна и не две. Например, зоотакси (www.zootaxi.ru) «быстро и комфортно доставит вас и ваших питомцев на выставку, в ветеринарную клинику, в салон-парикмахерскую для животных, на вокзал или в аэропорт, и даже на дачу». Причем такси для животных гораздо дороже, чем такси для людей. Для сравнения: доставка животного в определенное место г. Москвы — 800 рублей, в то время как минимальный заказ простого человеческого такси обойдется вам в 300 рублей (если это не «Кадиллак», конечно). При этом товарищи не оговаривают вид животного, что, на мой взгляд, является великим недоразумением. Что делать, если я захочу везти лошадь на выставку или крокодила на маникюр? Неизвестно.

Довезу.ру

Часто пассажиру ценнее не сервис, а экономия. Отсюда появляется не только спрос на бомбил, но и новая услуга. Существует сайт «Довезу». На этом сайте ищут и находят друг друга люди, которые живут и работают рядом, — для того чтобы вместе ездить на работу. Например, некий Дмитрий ищет попутчика, чтобы ездить с Бульвара Дмитрия Донского до Тверской. Выезжает он в 6.30, едет обратно в 19.00 — всю неделю. Он с удовольствием возьмет попутчиков из Южного Бутова, чтобы вместе добираться до центра. «Надеюсь, что попутчик разделит со мной траты на бензин (50 руб. в день — дешевле, чем по максимальным ценам на метро и на автобусе)», — говорит Дмитрий.
Так вы можете каждый день ездить практически бесплатно от дома до дома. Заинтересовавшимся сюда: www.dovezu.ru.
P.S. Кстати, 1 сентября московскому такси исполнилось 100 лет.

История

1 сентября 1907 года в Москве появился первый извозчик на автомобиле. Сначала «шоферам» можно было ездить не быстрее двенадцати верст в час (19,2 км/час), позднее – не быстрее двадцати (32 км/час). Видимо, сказалась любовь к быстрой езде. Такса за проезд составляла сорок копеек за версту, а за время остановки взимался один рубль в час. Но революция и последовавшая за ней Гражданская война практически уничтожили начавший было цвести частный извоз. Где-то в 1924-1925 годах XX века такси ожило. По дорогам разъезжали «Renault», потому что первой компанией, начавшей серийно производить такси, была «Renault». Красно-зеленый окрас отличал эти машины от остальных. Устройство таксомоторов отличалось от обычных автомобилей: водитель сидел отдельно от пассажиров – в открытой передней части, а сами пассажиры сидели в закрытой, «каретной» части. Это делалось для того, чтобы не мешать пассажирам, а также для более удобного обзора улицы водителем и общения с пешеходами и полицейскими. В 1934 году, когда на только что построенном автозаводе ГАЗ началось серийное производство легковых автомобилей, такси стало «отечественным». До войны самым распространенным таксомотором была «эмка» – ГАЗ-М1, после войны – ГАЗ-М20 «Победа». Именно на «Победы» в 1948 году установили «шашечки» и зеленый огонек, породив песню про «зеленоглазое такси».
В СССР такси стойко ассоциировалось с чем-то преступным и отвратительным. Например, часто такси выполняло функцию передвижного «казино», где обходительные жулики беззастенчиво оставляли без нитки советских граждан. Всегда посредством такси можно было достать за десять рублей пол-литра водки. И тем не менее такси было доступно и надежно, а водители обладали всеми социальными гарантиями. Более того, советские такси крайне редко фигурировали в сводках ДТП тех времен.

Водители, «Местные» и не местные

Пытается ли правительство Москвы решить проблему наведения порядка на рынке такси — вопрос риторический. Вероятно, пытается. Но, например, единая диспетчерская служба, которая должна была принимать все звонки от всех москвичей и распределять по таксомоторным компаниям, так и не была создана.
«В городе не хватает такси, потому что бизнес этот в основном нелегальный, — жалуется сотрудник 7-го таксомоторного парка Владимир Пескарев. — Нужно бороться с частниками, которые не платят налоги. Государственные организации, конечно, несут из-за них убытки. Но заказывая «желтое такси», вы покупаете не кота в мешке и точно знаете, что расстояние до «Домодедово» или «Внуково» неизменно, и знаете заранее, сколько будет стоить ваша поездка».
«Легального такси в Москве однозначно не хватает, а если бы хватало машин на всех желающих, то и бомбил бы не было, — рассказывает Сурен Багдасарян, администратор 8-го таксомоторного парка «Старое доброе такси». — И новый закон их искоренить не поможет. Нелегалы не пойдут работать в городское такси — их не устраивают условия работы в таксопарке. Такие ребята не готовы выполнять план, обычно плохо знают Москву. Они за руль садятся и говорят: показывайте дорогу».
P.S. На телеканале О2-TV в передаче «Разговор без правил» 25 июня 2007 года обсуждалась тема таксистов-нелегалов. Передача прошла по следам акции «Не дадим рулить мигрантам», проведенной подмосковным молодежным движением «Местные». За эту акцию движение тут же обвинили в разжигании межнациональной розни. На что лидер движения Сергей Фатеев возражал, что эмигрант за рулем это опасно, ненадежно и страшно. Спикер Мосгордумы Владимир Платонов, расчувствовавшись, даже отозвал из Генпрокуратуры свою жалобу на действия «Местных», поданную в начале акции.

Такси в сводках ГУВД (типичные случаи)

23 июля 2004 года задержан Г. Андрей Владимирович, который, работая в должности водителя ОАО «ЭлексПолюсТакси» и являясь материально ответственным лицом, предоставлял различным водителям возможность произвести заправку их а/м по пластиковой карте №0400001272, выданной ему для заправки служебной автомашины. Причиненный материальный ущерб — 7568 рублей.
6 февраля 2005 года в 18.20 в ОВД обратился Н. Денис Валерьевич, водитель ООО «Контактстрой», и заявил, что по Рублевскому шоссе неизвестный на а/м «Форд-Фокус» беспричинно из неустановленного оружия выстрелил в его сторону. В результате было разбито стекло задней двери. За совершение указанного преступления задержан Д. Борис Анатольевич, таксист ООО «Такси-Триумф», у которого изъят пистолет.
8 марта 2006 года в 6.50 по адресу Русаковская набережная, 1, задержан Г. Сергей Сергеевич, уроженец Белгородской области, водитель ЗАО «Новое желтое такси», который по вышеуказанному адресу проник в а/м ВАЗ 2121 и похитил автомагнитолу с колонками. Похищенное изъято.
4 мая 2006 года в ОВД обратилась Е. Акмарал Адилховна, 1970 г.р., замдиректора ООО «*****», и заявила о том, что у станции метро «Калужская» остановила такси желтого цвета. Подъехав к д. 6 по ул. Василисы Кожиной, водитель автомашины, угрожая словами, отобрал у нее сотовый телефон «Нокиа-8310» и скрылся.

То, что не попало в сводку

Татьяна Плотникова, бильд-редактор «Свободного пространства», молодая, красивая, кроткая девушка, мама маленького Алешки, не так давно оказалась жертвой «психической атаки» легального таксиста:
– Как всегда во вторник поздно сдавали номер. Вызвала такси из фирмы «Такси-клуб». Я несколько месяцев пользовалась этой службой, и проблем никогда не возникало. У ворот редакции меня ждал темно-серый «Ниссан», номер Х340ЕС. От редакции отъехали в 23.55 (всегда обращаю внимание на время, часы были на радио и навигаторе). Указала направление поездки (окраина Москвы, юг). Ехали молча, со средней скоростью 80-90 км/час.
Перед нужным поворотом я предупредила водителя, но он проехал мимо, сказав, что я плохо объяснила. Поехали по другой дороге. К дому подъехали в 0.30. Я протянула водителю 500 руб. (по «бизнес-тарифу» поездка 40 мин. – 400 руб.). Водитель потребовал 600 руб. Я отказалась переплачивать. Водитель стал грубо требовать деньги. Обвинил меня в том, что я не умею объяснять дорогу. Отказывался взять 500 руб. (что и так было больше тарифа). Стал угрожать, что если я не отдам требуемые 600 руб., он отвезет меня «туда, откуда не выберусь». Я попросила связаться с диспетчером для разрешения вопроса. Он отказался, сказал, что повезет меня обратно. Я попыталась открыть дверь, но он ее заблокировал. Потом резко тронулся с места и помчался в обратном направлении. Когда мы выехали на Варшавку, я наконец поняла, что это все не кошмарный сон, и позвонила диспетчеру в 0.44 со своего мобильного и объяснила ситуацию. Также я позвонила в редакцию и все рассказала своему коллеге. Диспетчер перезвонила водителю и убедила его доставить меня на место. Водитель развернулся на шоссе и бросил фразу: «Скажите спасибо диспетчеру», на что я ответила: «Да уж, теперь не вам». Он сразу так резко затормозил, что я чуть не перелетела через переднее сиденье, и стал угрозами, грубыми криками выгонять меня из машины посреди шоссе, ссылаясь на то, что это его личная машина и он не намерен меня куда-либо везти. Я снова позвонила коллеге, он посоветовал мне выйти и ждать звонка диспетчера. Позвонили из фирмы, извинились и обещали прислать еще машину. Через 10 минут приехал другой водитель.
P.S. От редакции. В фирме «Такси-клуб» нам сообщили, что водитель «Ниссана» уволен. Возможно, он нашел работу в другой конторе. Если вы позвоните в какую-нибудь диспетчерскую и вам пришлют эту машину, советуем десять раз подумать, стоит ли в нее садиться.

Кстати, справка

За I квартал 2007 года в России, по данным ГИБДД, произошло 41 356 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 5624 человека погибли, а 50 488 человек получили ранения. 1937 ДТП произошло по вине водителей. В среднем по России более 60% всех ДТП происходит с участием такси — правда, в эту цифру включены и такси маршрутные. Отдельной статистики о виновности в авариях водителей городского такси не ведется.

Екатерина Антошкина
Екатерина Квашенкина

Цветной выпуск от 22.06.2010 №27 (44) Рубрика "Мир вокруг нас"

Везет же!

КОРРЕСПОНДЕНТ “МН” ПРОВЕЛ ДЕНЬ С ВОДИТЕЛЕМ ЗООТАКСИ
“Ехали медведи на велосипеде. А за ними кот задом наперед”. Знаменитые детские стихи предлагают множество вариантов перевозки друзей человека. Но это, понятно, шутка. В реальной же жизни хозяевам питомцев приходится сталкиваться с самыми разными и серьезными проблемами. Ведь животное может отказаться лезть в машину, неадекватно повести себя в дороге, а то и вовсе не поместиться в имеющееся транспортное средство. Сегодня выход найден. Это недавно появившееся в столице зоотакси. В нем вместе с усатыми, полосатыми, мохнатыми, пернатыми и зубатыми пассажирами проехался наш корреспондент.

ВОДИТЕЛЬ ДЛЯ ЛЮСИ

Кто-то все выходные валяется на диване перед телевизором, а у Люси он расписан по часам. Парикмахерская, поликлиника, а вечером - выставка. Потому в дорогу - только на такси. А вот любое такси Люсе не подойдет. У нее в машине обязательно должен быть кондиционер, индивидуальное место и пеленка. А также защитная сетка - вдруг у Люси испортится настроение и она захочет броситься на водителя. Просто все дело в том, что Люся - американский бульдог. А потому хозяин всегда заказывает для нее зоотакси. С тех пор как оно появилось в столице, он наконец смог вздохнуть спокойно. И перестать постоянно пылесосить в машине Люсину шерсть и подтирать то, чем Люсю стошнило, когда укачало...

Пока мы везем Люсю в собачью парикмахерскую, водитель Михаил делится секретами звериной перевозки.

- В зоотакси я работаю уже три года, и за это время убедился, что животные гораздо более благодарные клиенты, чем люди, - уверенно говорит Михаил. - Эта работа не идет ни в какое сравнение с тем временем, когда я работал обычным таксистом. Тогда разное бывало: и оскорбляли, и денег не платили. А животные... Пару раз кусали, царапали, но я не обиделся. К тому же при устройстве на работу предложили бесплатно пройти ветеринарные курсы, так что теперь у меня еще есть и дополнительная профессия.

Зоотакси со своего появления в Москве получило массу положительных отзывов. Еще бы, переезд для животного - всегда стресс. И не только для питомца, но и для хозяина, ведь нередки случаи, когда животное пугается и начинает метаться по салону автомобиля, кричать. А тут - полный комфорт.

Машина, в которой мы едем, пикап. Между кабиной и багажным отделением - решетка, сиденье для человека, там же всегда присутствует несколько переносок для кошек. С ними проще. А вот с собаками сложнее.

Собака лежит в специальном отсеке, застеленном одноразовыми пеленками. Ложе, которое не только функционально удобно для четвероногого, но собирает в себя ее шерсть, грязь и слюни, не давая им попасть на дорогую обивку сидений. А для особо нежных созданий каждый таксист имеет в бардачке средство от укачивания.

После каждого пассажира таксист дезинфицирует салон, чтобы исключить даже мизерную возможность заражения инфекциями или паразитами другого пассажира. Ведь часто зоотакси перевозят больных животных. Для этого, кстати, тут предусмотрены еще и специальные носилки.

Однако даже при таком оснащении пока что спрос превышает предложение: всех желающих перевезти не удается. По оценкам специалистов, сегодня рынок зоотакси уже очень насыщен: в день в подобные службы звонят по 350-400 человек. И это при довольно немалой цене: около 1000 - 1200 рублей за поездку в пределах МКАД. Потому машину вызывать рекомендуется заранее хотя бы за сутки.

ТАКСИ ДЛЯ БЕГЕМОТА

- Кто куда едет. И на дачу, и на охоту, и в салон красоты, и в больницу, - рассказывает генеральный директор фирмы по зооперевозкам Юлия Годунова. - На дрессировочную площадку, которая может находиться в другом конце города.

И в аэропорт, и на вокзал. Везут и куда угодно, и кого угодно.

Следующий вызов - будто в подтверждение ее слов. На Профсоюзной улице в машину загружается блондинка средних лет с огромной клеткой. В ней зеленый попугай, который, очутившись в машине, уверенно провозгласил: “Шеф! На Дубровку!”

- Вот, везу на выставку, - охотно объясняет хозяйка. - Такси - одно спасение. Дело в том, что Кеша согласен ехать, только если клетка стоит у меня на руках. В маршрутке ездить пробовали - это ад: он у меня такой говорливый, что водители нас высаживают. А в своей машине это просто невозможно: я же за рулем. При этом поездки по выставкам мы отменить совершенно не можем - это наш хлеб.

К чести говорливого Кеши надо сказать, что такси он оплачивает себе сам: чистопородная птица часто зарабатывает денежные призы на выставках.

Та же история с кошками. Попробуйте перевезти животное в машине в одиночку, мало не покажется. Без переноски это попросту опасно: от стресса кошка может и прыгнуть на водителя. А в переноске будет мяукать всю дорогу. В целом оказалось, что у животных никак не меньше дорожных проблем, чем у людей.

- Кто только не поездил в этой машине! В ней я перевозил и крокодила, и саламандру, и золотых рыбок, - перечисляет Михаил. - Еще был раненый баран и волк с перебитой лапой. Представьте, люди нашли его в лесу, вынесли на трассу и вызвали такси, чтобы довезти до ветеринарки. И довезли же! Отказать же в перевозке пришлось всего два раза. Это когда просили перевезти лошадь и... бегемота. Ну тут уж ничего не попишешь. Если бы мы таких пассажиров запихали в машину, пришлось бы им самим копытами рулить. Потому что для меня бы места не осталось.

Однако, поскольку количество разнокалиберных животных в столичных домах и квартирах, как известно, все прибавляется, придется, видимо, зооавтопарку расширяться грузовиками и кибитками. А пока эти планы неизвестны, новшества все же есть. Со дня на день он должен пополниться новыми моделями автомобилей. Это небольшой мини-вэн под названием “Тревел Дог”. В машине для собаки есть ремень безопасности, а в задней части автомобиля имеется туалет. Мало того, салон машины выполнен из специального материала, который отталкивает влагу, запахи и... паразитов, использующих в свою очередь собаку вместо такси.

Марина Алексеева